Tamaño de la puerta
Seleccionar el tamaño adecuado de la puerta es fundamental al planificar el andén de carga. Unas puertas de tamaño incorrecto pueden generar problemas logísticos, reducir la eficiencia y dañar la mercancía. Es necesario considerar tanto la variedad de remolques que llegarán al andén como el método de carga. Planificar ahora para posibles cambios futuros puede ahorrar tiempo, dinero y frustraciones.
Ancho de la puerta
La mayoría de los camiones en circulación hoy en día tienen al menos 2,44 m (8 pies) de ancho, y un número cada vez mayor tiene 2,68 m (8 pies y 6 pulgadas) de ancho. Un ancho de puerta de 2,44 m (8 pies) puede dar servicio a estos camiones, pero el espacio de maniobra es limitado. Otra preocupación con los anchos de puerta de 2,44 m (8 pies) es la posición descentrada del camión. Esto puede reducir aún más la eficiencia e incluso obligar a reposicionar el vehículo.
Idealmente, se recomienda el uso de puertas de 2,7 metros de ancho para dar servicio a remolques de 2,6 metros de ancho. El paletizado en paralelo se simplifica y la posibilidad de daños al producto se reduce significativamente. Las puertas de 2,7 metros de ancho también permiten el servicio no planificado de numerosas cargas de gran tamaño. Para aplicaciones especiales con cargas de gran tamaño, se puede incorporar una puerta de 3 metros de ancho.
Las puertas más anchas requieren más espacio de construcción, lo que puede crear un problema cuando el espacio es restringido.
Tenga en cuenta que el tamaño máximo del remolque es de 2,5 m de ancho x 4,0 m de alto (difiere según el estado). Los remolques de plataforma pueden superar estas dimensiones máximas de ancho (se requieren permisos especiales).
Las puertas deben estar espaciadas a intervalos de 12 pies para dar cabida a la mayoría de los vehículos, se debe permitir el uso de sellos / abrigos de andén y la instalación de sistemas de luces de comunicación bidireccional.
Alturas de las puertas
Los remolques pueden tener diferentes alturas, desde plataformas (aproximadamente 1219 mm) hasta furgonetas cerradas (4115 mm desde el suelo). La altura máxima interna para la carga de productos es de aproximadamente 2896 mm.
Según la aplicación, existen tres alturas básicas de puerta que se suelen especificar. Tenga en cuenta que la altura común del andén es de 48" a 52" (1219 a 1321 mm).
Las puertas de 2438 mm (8') de altura permiten diversas operaciones de carga y descarga, pero no facilitan la carga completa del producto desde el suelo hasta el techo. La necesidad de optimizar la altura disponible en un remolque al cargar el producto para minimizar los costos de flete hace que la puerta de 2438 mm (8') de altura sea una opción menos recomendable.
Una puerta de 2743 mm (9 pies) de altura permite una mejor carga de productos desde el suelo hasta el techo, ya que una carga mayor puede pasar fácilmente por debajo de la abertura. Es posible una carga más completa y ajustada, con un menor riesgo de daños en los productos por impacto con el marco de la puerta. La altura de 2743 mm (9 pies) es una altura popular para puertas, ya que se adapta a una amplia gama de aplicaciones. Sin embargo, los remolques de menor altura pueden crear un hueco en la parte superior de una puerta de 2743 mm. Este hueco se puede sellar con un sello de andén o una cubierta del tamaño adecuado.
Una tercera altura de puerta típica es de 10' (3048 mm).
El tamaño de puerta más versátil es el de 10' (120") de alto. Esta altura permite realizar todas las operaciones de carga y descarga. Las puertas de 10' de alto admiten remolques de todas las alturas, incluidos remolques de gran capacidad y contenedores marítimos de gran capacidad.
Se debe prestar especial atención a la hora de elegir un sello o refugio para andén con una puerta de 3 metros de altura. Un refugio andén con una puerta de 3 metros de altura proporciona el mayor grado de acceso sin obstáculos a la parte trasera del remolque.
Los tamaños de puerta se pueden especificar según la configuración requerida. Tenga en cuenta las características del producto y la posibilidad de cambios futuros.