Diseño de muelle a ras de suelo

Los andenes a ras de superficie son los más comunes hoy en día. En este tipo de andén , la superficie (cimiento) queda al ras con la pared exterior del edificio. Para evitar daños en la pared y proteger los sellos del andén (si se utilizan) en un acceso nivelado, se recomienda que el topes del muelle/ andén se extienda 101,6 mm (4 pulgadas) más allá de la pared exterior.

Nota: Si el muro del edificio sobresale del frente del andén , se requiere una proyección adicional de cimientos/ topes .
Tipos de muelle abierto y muelle cerrado


Muelle cerrado

Los andenes cerrados se utilizan generalmente cuando se requiere control climático, protección del producto, seguridad y capacidad de elevación.

No son una opción común debido a los altos costos de construcción y consideraciones de contaminación por los escapes de los vehículos.


Muelle abierto

Aunque los andenes abiertos pueden ser una alternativa necesaria en algunos casos, generalmente no se recomiendan debido a su exposición a la intemperie y su susceptibilidad al hurto. En todos los casos, estos andenes deben contar con una marquesina. Y cuando se planifiquen marquesinas sobre andenes en pendientes, la altura de la marquesina debe calcularse para que se ajuste a la altura del remolque inclinado.


Muelle deprimido

Los andenes rebajados con rampas de acceso inclinadas se utilizan cuando la construcción del edificio elimina los sótanos y los pisos a nivel del andén . Se debe tener precaución al planificar la pendiente de la rampa de acceso. No debe exceder el 10% para evitar que la parte superior del camión golpee la pared del edificio, que la carga se vuelque o que se produzcan problemas de tracción al arrancar en condiciones de hielo o nieve. Tabla de proyección de Topes recomendada


Muelle de dientes de sierra

Los andenes dentados ofrecen una solución de diseño para situaciones en las que el espacio en la plataforma es limitado; sin embargo, reducen el espacio útil del andén .
Dirección del tráfico en forma de diente de sierra