Tamaño de la puerta
Seleccionar el tamaño adecuado de la puerta es esencial al planificar el muelle de carga. Unas puertas de tamaño inadecuado pueden causar problemas logísticos, reducir la eficiencia y dañar el producto. Es importante considerar tanto la variedad de remolques que visitarán el muelle como el método de carga del producto. Planificar con antelación para posibles cambios futuros puede ahorrar tiempo, dinero y evitar frustraciones.
Ancho de la puerta
La mayoría de los camiones en circulación hoy en día tienen al menos 2,44 m (8 pies) de ancho, y un número cada vez mayor tiene 2,68 m (8 pies y 6 pulgadas) de ancho. Un ancho de puerta de 2,44 m (8 pies) puede dar servicio a estos camiones, pero el espacio de maniobra es limitado. Otra preocupación con los anchos de puerta de 2,44 m (8 pies) es la posición descentrada del camión. Esto puede reducir aún más la eficiencia e incluso obligar a reposicionar el vehículo.
Idealmente, se recomienda el uso de puertas de 2,7 metros de ancho para dar servicio a remolques de 2,6 metros de ancho. El paletizado en paralelo se simplifica y la posibilidad de daños al producto se reduce significativamente. Las puertas de 2,7 metros de ancho también permiten el servicio no planificado de numerosas cargas de gran tamaño. Para aplicaciones especiales con cargas de gran tamaño, se puede incorporar una puerta de 3 metros de ancho.
Las puertas más anchas requieren más espacio de construcción, lo que puede crear un problema cuando el espacio es restringido.
Tenga en cuenta que el tamaño máximo del remolque es de 2,5 m de ancho x 4,0 m de alto (difiere según el estado). Los remolques de plataforma pueden superar estas dimensiones máximas de ancho (se requieren permisos especiales).
Las puertas deben estar espaciadas en centros de 12' para acomodar la mayoría de los vehículos, el uso de sellos/refugios de muelle y el montaje de sistemas de luces de comunicación bidireccional.
Alturas de las puertas
Los remolques pueden tener diferentes alturas, desde plataformas (aproximadamente 1219 mm) hasta furgonetas cerradas (4115 mm desde el suelo). La altura máxima interna para la carga de productos es de aproximadamente 2896 mm.
Según la aplicación, se suelen especificar tres alturas básicas de puerta. Tenga en cuenta que la altura habitual del muelle es de 1219 a 1321 mm (48 a 52 pulgadas).
Las puertas de 2438 mm (8') de altura permiten diversas operaciones de carga y descarga, pero no facilitan la carga completa del producto desde el suelo hasta el techo. La necesidad de optimizar la altura disponible en un remolque al cargar el producto para minimizar los costos de flete hace que la puerta de 2438 mm (8') de altura sea una opción menos recomendable.
Una puerta de 2743 mm (9') de altura permite una mejor carga del producto desde el suelo hasta el techo, ya que una carga más alta puede pasar fácilmente por debajo de la abertura. Esto permite una carga más completa y compacta, con un menor riesgo de daños al producto por impacto contra el dintel de la puerta. La altura de 2743 mm (9') es una altura de puerta popular, ya que se adapta a una amplia gama de aplicaciones. Sin embargo, los remolques con alturas inferiores pueden crear un hueco en la parte superior de una puerta de 2743 mm (9'). Este hueco se puede sellar con un sello de muelle o un abrigo de tamaño adecuado.
Una tercera altura de puerta típica es de 10' (3048 mm).
El tamaño de puerta más versátil es el de 10' (120") de alto. Esta altura permite realizar todas las operaciones de carga y descarga. Las puertas de 10' de alto admiten remolques de todas las alturas, incluidos remolques de gran capacidad y contenedores marítimos de gran capacidad.
Se debe prestar especial atención al elegir un sello o abrigo de muelle para una puerta de 3 metros de altura. Un abrigo de muelle con una puerta de 3 metros de altura proporciona el mayor acceso sin obstáculos a la parte trasera del remolque.
Los tamaños de puerta se pueden especificar según la configuración requerida. Tenga en cuenta las características del producto y la posibilidad de cambios futuros.